Ubisoft fait face à un procès sur l'équipage: les joueurs ne possèdent pas de jeux achetés

Ubisoft a fermement déclaré que l'achat d'un jeu n'accorde pas les «droits de propriété sans entraves», mais plutôt une «licence limitée pour accéder au jeu». Cette position a été articulée alors que la société a tenté de rejeter une affaire initiée par deux joueurs insatisfaits de l'équipage , qui ont poursuivi Ubisoft après la fermeture du jeu de course original en 2023.

L'équipage de 2014 n'est plus jouable . Toutes les versions du jeu, qu'elles soient physiques ou numériques et quelle que soit la propriété préalable, sont inaccessibles, les serveurs devenant complètement sombres fin mars 2024 .

Ubisoft a pris des mesures pour créer des versions hors ligne de l'équipage 2 et la suite de l'équipage: Motorfest , permettant aux joueurs de continuer à profiter de ces titres. Cependant, aucune disposition de ce type n'a été prise pour le jeu original.

À la fin de l'année dernière, deux joueurs ont emmené Ubisoft en justice , affirmant qu'ils avaient été "sous l'impression" qu'ils "payaient pour posséder et posséder le jeu vidéo l'équipage au lieu de payer pour une licence limitée pour utiliser l'équipage".

"Imaginez que vous achetiez un flipper, et des années plus tard, vous entrez dans votre tanière pour y jouer, seulement pour découvrir que toutes les pagaies sont manquantes, le flipper et les pare-chocs ont disparu et que le moniteur qui affichait fièrement votre score élevé inattaquable est supprimé", indique le procès initial.

Comme l'a noté Polygon , les demandeurs ont accusé Ubisoft d'avoir violé la loi sur la fausse publicité de Californie, la loi sur la concurrence déloyale et la loi sur les recours juridiques des consommateurs, ainsi que "la fraude et la violation des réclamations de garantie". Ils soutiennent également qu'Ubisoft a violé la loi de l'État de la Californie concernant les cartes-cadeaux, qui ne sont pas autorisées à expirer.

Les joueurs ont également présenté des images montrant que le code d'activation du jeu indique clairement qu'il n'expire pas avant 2099, suggérant "que [l'équipage] resterait jouable pendant cette période et longtemps".

Ubisoft, cependant, détient une vue différente. "Les plaignants allèguent qu'ils ont acheté des copies physiques de l'équipage sous la conviction qu'ils obtenaient un accès sans entrave au jeu à perpétuité. Les plaignants contestent également le fait qu'Ubisoft n'a pas proposé de créer une` `option décrochée et solo du jeu, autrement connue sous le nom de" patch '' lors de la fermeture des serveurs de l'équipage dans la marche 2024 "," Ubisoft's Lawyers a écrit.

"L'essence de la plainte des plaignants est qu'Ubisoft aurait induit les acheteurs induits en erreur de son jeu vidéo, l'équipage en croyant qu'ils achètent des droits de propriété sans entraves dans le jeu, plutôt qu'une licence limitée pour accéder au jeu. Mais la réalité est que les consommateurs ont reçu le bénéfice de leur négociation et ont été explicitement notifiés, au moment d'acheter, qu'ils avaient acheté un licence."

La réponse note également que l'emballage Xbox et PlayStation contient un "avis clair et visible - dans toutes les lettres majuscules - qu'Ubisoft peut annuler l'accès à une ou plusieurs fonctionnalités en ligne spécifiques sur un préavis antérieur de 30 jours."

Ubisoft a déposé une requête en rejet de l'affaire. Si cette requête échoue et que le procès se poursuive, les deux demandeurs demandent un procès avec jury.

Les vitrines comme Steam incluent désormais un avertissement initial aux clients qu'ils achètent une licence, pas un jeu. Ce changement a suivi le gouverneur de Californie, Gavin Newsom, signant une loi qui oblige les marchés numériques pour informer clairement les clients qu'ils achètent une licence pour les médias, pas les médias lui-même.

Il est important de noter que si cette nouvelle loi oblige la transparence, elle n'empêche pas les entreprises de révoquer l'accès au contenu. Cependant, cela garantit que les clients sont pleinement conscients de la nature de leur achat avant de s'engager.