Ubisoftは乗組員に対する訴訟に直面しています：プレイヤーは購入したゲームを所有していません

Ubisoftは、ゲームを購入することで、プレイヤーに「自由な所有権」を与えるのではなく、「ゲームにアクセスするための限られたライセンス」を与えないと固く述べています。このスタンスは、2023年の元のレーシングゲームの閉鎖の後、Ubisoftを訴えた乗組員の2人の不満な選手によって開始された訴訟を却下しようとしたため、明確にされました。

2014年のクルーはもうプレイできなくなりました。ゲームのすべてのバージョンは、物理的またはデジタルであろうと、以前の所有権に関係なく、 2024年3月末に完全に暗くなるため、アクセスできません。

Ubisoftは、The Crew 2のオフラインバージョンを作成し、Crew：Motorfestの続編を作成するための対策を講じ、プレイヤーがこれらのタイトルを楽しんでもらうことができます。ただし、元のゲームについては、そのような規定は行われませんでした。

昨年の終わりに、 2人のゲーマーがUbisoftを法廷に連れて行き、「印象を受けている」と主張して、「乗組員を使用するための限定ライセンスを支払う代わりに、ビデオゲームを所有し、乗組員に支払う」ことを主張しました。

「ピンボールマシンを購入すると想像してみてください。数年後、すべてのパドルが欠落していることを発見するためだけに巣穴に入り、ピンボールとバンパーがなくなっていることを発見し、攻撃不能なハイスコアを誇らしげに表示したモニターが削除されます」と最初の訴訟は読みました。

Polygonが指摘したように、請求者は、Ubisoftがカリフォルニアの虚偽広告法、不公正競争法、消費者の法的救済策に違反したと非難し、「慣習法詐欺と保証請求の違反」を非難した。彼らはまた、Ubisoftがギフトカードに関するカリフォルニア州法に違反したと主張しているが、これは期限切れになっていない。

ゲーマーはまた、ゲームのアクティベーションコードが2099年まで期限切れにならないことを明確に述べていることを示す画像を提示し、「[乗組員]はこの期間中、その後長い間プレイ可能であることを示唆している」。

ただし、Ubisoftは別のビューを保持しています。 「原告は、永続的にゲームへの自由なアクセスを取得しているという信念の下で、乗組員の物理的なコピーを購入したと主張している。原告は、Ubisoftが2024年3月に「パッチ」を削減したときに「パッチ」として「パッチ」として「パッチ」として知られる「オフライン、シングルプレイヤーのオプション」を作成することを申し出なかったという事実にも問題を抱えている。

「原告の苦情の[本質]は、Ubisoftがビデオゲームの購入者を誤解したと言われているということです。クルーは、ゲームにアクセスするための限られたライセンスではなく、ゲームの自由な所有権を購入していると信じていると言われています。

回答はまた、XboxとPlayStationパッケージには、Ubisoftが30日間の事前通知時に1つ以上の特定のオンライン機能へのアクセスをキャンセルする可能性があるという「明確で目立つ通知（すべての大文字で）が含まれていることにも注目しています。

Ubisoftは、訴訟を却下する動議を提出しました。この申し立てが失敗し、訴訟が進行した場合、2人の原告はju審裁判を求めています。

Steamのようなストアフロントには、ゲームではなくライセンスを購入していることを顧客に前もって警告することが含まれています。この変更は、カリフォルニア州知事のギャビン・ニューサムが、メディア自体ではなくメディアにライセンスを購入していることを顧客に明確に通知することをデジタル市場に明確に知らせる法律に署名した後に続いた。

この新しい法律は透明性を義務付けているが、企業がコンテンツへのアクセスを取り消すことを妨げないことに注意することが重要です。ただし、顧客がコミットする前に購入の性質を完全に認識していることが保証されます。